|  Обзор рынка

Для использования на русском сайте, более профессиональный перевод будет следующим:

Топливные элементы, являющиеся источниками энергии и резервными источниками питания, могут широко применяться в транспортной и промышленной сферах, значительно снижая энергетическое напряжение, вызванное истощением ископаемых топлив. Их преимущества, такие как нулевые выбросы и возобновляемость, делают топливные элементы одним из самых перспективных решений для энергетического снабжения. Принятые во многих странах преференциальные политики способствуют стремительному развитию мирового рынка топливных элементов.

Системы могут быть классифицированы по внутреннему электролиту топливного элемента: щелочные топливные элементы (AFC), фосфорнокислотные топливные элементы (PAFC), расплавленные углеродные топливные элементы (MCFC), твердооксидные топливные элементы (SOFC), топливные элементы с протонно-обменной мембраной (PEMFC). В настоящее время наиболее перспективными направлениями исследований являются SOFC и PEMFC.

|  Проблемы рынка

Исследования и улучшения топливных элементов всегда были ориентированы на повышение эффективности и стабильности работы системы, включая следующие аспекты:

1. Стабильная работа при высоких температурах: Катализатор из драгоценных металлов топливного элемента должен работать при определённой температуре для обеспечения хорошей активности и стабильности. Для того чтобы гарантировать наиболее эффективную электрохимическую реакцию, температура обычно должна быть стабильной в пределах от 80 до 95°C. Если температура будет слишком высокой или низкой, эффективность генерации энергии снизится.

2. Точное управление объемом воды: В процессе эксплуатации топливных элементов с протонно-обменной мембраной (PEMFC) динамический объем воды в системе трудно контролировать. Если избыток воды не удаляется вовремя, мембрана-электролит может быть затоплена. Если вода не пополняется вовремя, это снизит общую производительность элемента и может негативно повлиять на срок службы мембраны.

3. Долгосрочная стабильная работа: Системы топливных элементов обычно проектируются для долгосрочной эксплуатации. Основные компоненты системы, такие как протонно-обменная мембрана, должны обеспечивать непрерывную работу и иметь срок службы от нескольких лет до десятилетий. Все остальные аксессуары должны соответствовать её характеристикам.

4. Утечки и очистка: Основные компоненты являются дорогими, и для нормальной работы системы требуется регулярное обслуживание и очистка с использованием специализированных систем мониторинга. Если происходит утечка жидкости в трубопроводах, это может повлиять на электрохимическую реакцию и даже привести к коррозии и повреждению ключевых компонентов топливной батареи, загрязнив окружающую среду, что приведет к дополнительным затратам на обслуживание и экономическим потерям.

|  Решение TOPSFLO

Водяные насосы играют важную роль в системах топливных элементов, и центробежные насосы TOPSFLO идеально решают потребности в различных областях применения:

1. Насос TOPSFLO был протестирован на бесперебойную работу в течение 3 000 часов при температуре жидкости 95°C и легко справляется с требованиями к высокотемпературному циркулированию жидкости в системе батареи. Печатная плата насоса C01 полностью учитывает температурный диапазон и проводит разделение на сильные и слабые токи. Она использует электронные компоненты международных брендов, что способствует стабильной работе системы.

2. В ответ на различные требования управления водой в системе топливных элементов при разных нагрузках и рабочих условиях, может быть настроен насос с функцией регулирования скорости с помощью PWM (широтно-импульсной модуляции). То есть, сенсор системы батареи динамически контролирует подачу воды в насос в зависимости от загруженности батареи, а также окружающих условий, таких как поток, давление, температура и уровень жидкости, что обеспечивает эффективную работу системы.

3. Лабораторный срок службы насоса превышает 20 000 часов, что напрямую соответствует требованиям долговечности ключевых компонентов топливного элемента. Подвижные компоненты имеют износостойкое исполнение, что значительно снижает эксплуатационный износ. Например, насос не использует угольные щётки, применяется бесщёточный двигатель ECM, а также импортированные графитовые подшипники и керамические валы с хорошими самосмазывающимися свойствами. Это продлевает срок службы компонентов охлаждения и значительно снижает риски ремонта оборудования и простоя.

Для обеспечения отсутствия утечек, насосы TOPSFLO проходят 100% проверку герметичности перед отправкой с завода, а предельное давление может достигать более 18 бар. Будучи редкой подвижной деталью в системе топливных элементов, высококачественные насосы могут снизить риск утечек в трубопроводной системе топливного элемента, гарантируя безопасную работу ключевых компонентов и сокращая затраты на обслуживание из-за системных сбоев.