|  Обзор рынка

Согласно исследованиям, износ двигателя при холодном запуске в условиях низких температур сопоставим с повреждениями от обычной езды на расстояние до 200 километров. Почти 60% износа двигателя приходится именно на холодные пуски. Стояночные отопители успешно решают эту проблему и получают всё большее признание среди водителей по всему миру.

С усилением экологической осведомлённости во многих странах и регионах вводятся более строгие нормы выбросов и технические требования. В ответ на это автопроизводители и поставщики компонентов активно разрабатывают более эффективные стояночные отопители, позволяющие снизить уровень выхлопов и расход топлива. Распространение этих технологий будет способствовать дальнейшему росту рынка стояночных отопителей.

Кроме того, с ростом уровня жизни всё больше потребителей уделяют внимание комфорту и удобству. Стояночные отопители, обеспечивающие комфортную температуру в салоне и эффективное отопление, будут пользоваться всё большим спросом.

Стояночные отопители делятся на два типа: жидкостные и воздушные.

Жидкостные отопители обеспечивают более высокий уровень комфорта для пассажиров. Электронагревательные элементы размещаются в переднем отсеке автомобиля, что повышает безопасность и надёжность системы, однако требует более сложных технологий производства. С точки зрения безопасности, водяное отопление с использованием бесщеточного микронасоса постоянного тока становится основным направлением развития для отопительных систем электромобилей и гибридов нового поколения.

|  Болевые точки рынка

В зимние ранние утра на севере Китая водители ощущают, будто попадают в ледяную камеру, как только заходят в кабину. В условиях сильных снегопадов и заносов многие водители грузовиков и автобусов вынуждены оставлять двигатель включённым для обогрева, что становится повседневной реальностью.

В процессе предварительного прогрева автомобиля возникает вопрос:

Как обеспечить, чтобы насос водяного стояночного отопителя прогревал систему до заданной температуры за ограниченное время, создавая тёплую и комфортную среду в кабине?

В экстремально холодных регионах — таких как северо-восточный Китай, США, Канада, Северная Европа и Россия — существует ещё одна серьёзная задача:

Как обеспечить надёжный запуск отопителя и стабильную работу насоса при температуре до -45℃, с сохранением высокого потока без повреждения двигателя и перерасхода топлива?

Автомобили эксплуатируются не только на равнинной местности, но и в высокогорных районах с разреженной атмосферой.

Как гарантировать, что насос будет стабильно циркулировать охлаждающую жидкость в отопителе, предотвращая перегрев и исключая ситуации, когда водителю придётся ждать помощи из-за сбоя системы?

|  Решения от TOPSFLO

Как ключевой компонент стояночного отопителя, циркуляционный насос предварительного подогрева автомобиля играет решающую роль. TOPSFLO строго соблюдает высочайшие стандарты автомобильной промышленности — IATF16949 — и разработала модели насосов TA50E, TA50, TA60 и TA60E, решившие многие давно существующие проблемы в отрасли и обладающие следующими очевидными преимуществами:

1. Работа в экстремальных условиях
   С точки зрения конструкции и выбора материалов, водяной насос для стояночного отопителя от TOPSFLO полностью учитывает суровые условия эксплуатации автомобилей. Он выдерживает широкий диапазон температур от -45°C до 125°C и использует специальную электронную схему, обеспечивающую работу при нестабильном напряжении, характерном для автомобильных аккумуляторов при зарядке и разрядке. Это предотвращает влияние высоких пиков напряжения на работу насоса. Самое важное — насос способен стабильно работать при экстремальных температурах до -45°C, обеспечивая мгновенный запуск автомобиля, эффективный прогрев салона, снижение расхода топлива и износа двигателя.

2. Безщеточный BLDC двигатель с высоким сроком службы
   Циркуляционные микронасосы TOPSFLO оснащены встроенным безщеточным двигателем с регулируемой частотой вращения. Они не требуют угольных щёток, не создают тепла за счёт механического трения, имеют низкое энергопотребление и минимальный прирост температуры. BLDC-мотор обеспечивает точную обратную связь по скорости и крутящему моменту, позволяя реализовать интеллектуальное управление, снижать нагрев и потребление энергии. Благодаря этим характеристикам срок службы насоса достигает не менее 20 000 часов, обеспечивая водителям надёжность и спокойствие даже при длительных поездках.

3. Инженерный подход и технологическое превосходство
   Вышеуказанные характеристики — устойчивость к перепадам температур, широкому диапазону напряжений, быстрый запуск и стабильный поток в условиях холода, длительный срок службы — достигаются благодаря профессиональной и опытной команде инженеров TOPSFLO, специализирующихся в области электроники, двигателей и механической конструкции. Команда с многолетним опытом в автомобильной отрасли учитывает все особенности эксплуатации: от выбора компонентов и компоновки до расчёта тепловых зон, сопротивления жидкости и проектирования узлов. Это обеспечивает не только высокую эффективность, но и низкий нагрев, стабильность на морозе и продолжительный срок службы насоса.